Fleje acero alto contenido en carbono: Recocido (+LC)
| Clasificación simbólica | Clasificación numérica | Norma Europea (EN) | Composición Química | ||||||||
| C | Si | Mn | P máx. | S máx. | Cr | Mo | V | Ni | |||
| C10E | 1.1121 | EN 10132-2 | 0,07 - 0,13 | máx. 0,40 | 0,30 - 0,60 | 0,035 | 0,035 | máx. 0,40 | |||
| C15E | 1.1141 | EN 10132-2 | 0,12 - 0,18 | máx. 0,40 | 0,30 - 0,60 | 0,035 | 0,035 | máx. 0,40 | |||
| 16MnCr5 | 1.7131 | EN 10132-2 | 0,14 - 0,19 | máx. 0,40 | 1,00 - 1,30 | 0,035 | 0,035 | 0,80 - 1,10 | |||
| C22E | 1.1151 | EN 10132-3 | 0,17 - 0,24 | máx. 0,40 | 0,40 - 0,70 | 0,035 | 0,035 | máx. 0,40 | máx. 0,10 | máx. 0,40 | |
| C35E | 1.1181 | EN 10132-3 | 0,32 - 0,39 | máx. 0,40 | 0,50-0,80 | 0,035 | 0,035 | máx. 0,40 | máx 0,10 | máx. 0,40 | |
| C45E | 1.1191 | EN 10132-3 | 0,42 - 0,50 | máx. 0,40 | 0,50-0,80 | 0,035 | 0,035 | máx. 0,40 | máx 0,10 | máx. 0,40 | |
| 25CrMo4 | 1.7218 | EN 10132-3 | 0,22 - 0,29 | máx. 0,40 | 0,60-0,90 | 0,035 | 0,035 | 0,90-1,20 | 0,15-0,30 | - | |
| 42CrMo4 | 1.7225 | EN 10132-3 | 0,38 - 0,45 | máx. 0,40 | 0,60-0,90 | 0,035 | 0,035 | 0,90-1,20 | 0,15-0,30 | - | |
| C55S | 1.1204 | EN 10132-4 | 0,52 - 0,60 | 0,15 - 0,35 | 0,60 - 0,90 | 0,025 | 0,025 | máx. 0,40 | máx. 0,10 | - | máx. 0,40 |
| C60S | 1.1211 | EN 10132-4 | 0,57 - 0,65 | 0,15 - 0,35 | 0,60 - 0,90 | 0,025 | 0,025 | máx. 0,40 | máx. 0,10 | - | máx. 0,40 |
| C67S | 1.1231 | EN 10132-4 | 0,65 - 0,73 | 0,15 - 0,35 | 0,60 - 0,90 | 0,025 | 0,025 | máx. 0,40 | máx. 0,10 | - | máx. 0,40 |
| C75S | 1.1248 | EN 10132-4 | 0,70 - 0,80 | 0,15 - 0,35 | 0,60 - 0,90 | 0,025 | 0,025 | máx. 0,40 | máx. 0,10 | - | máx. 0,40 |
| C90S | 1.1217 | EN 10132-4 | 0,85 - 0,95 | 0,15 - 0,35 | 0,40 - 0,70 | 0,025 | 0,025 | máx. 0,40 | máx. 0,10 | - | máx. 0,40 |
| C100S | 1.1274 | EN 10132-4 | 0,95 - 1,05 | 0,15 - 0,35 | 0,30 - 0,60 | 0,025 | 0,025 | máx. 0,40 | máx. 0,10 | - | máx. 0,40 |
| 51CrV4 | 1.8159 | EN 10132-4 | 0,47 - 0,55 | máx. 0,40 | 0,70 - 1,10 | 0,025 | 0,025 | 0,90 - 1,20 | máx. 0,10 | 0,10 - 0,25 | máx. 0,40 |
| 80CrV2 | 1.2235 | EN 10132-4 | 0,75 - 0,85 | 0,15 - 0,35 | 0,30 - 0,50 | 0,025 | 0,025 | 0,40 - 0,60 | máx. 0,10 | 0,15 - 0,25 | máx. 0,40 |
FLEJE RECOCIDO: ACERO DE ALTO CONTENIDO EN CARBONO
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS DE LOS FLEJES DE ACERO RECOCIDO
En VINCO ponemos a tu disposición una amplia selección de flejes de acero recocido con alto contenido en carbono para que puedas adaptar el pedido a tus necesidades. El proceso de recocido consiste en calentar el fleje de acero a una temperatura determinada dejando que se enfríe a temperatura ambiente para ablandar el material y eliminar las tensiones. Además, en función de la cantidad de carbono que tenga el fleje de acero, las propiedades y características mecánicas variarán. A más contenido de carbono, mayor dureza y resistencia del fleje. La densidad de los flejes de acero de alto contenido en carbono es de 7,85 kg/dm³ sin importar el formato en el que se suministre el producto.
Las características mecánicas y condiciones técnicas del fleje recocido están sujetas a las Normas EN 10132-2( Acero para cementación), EN 10132-3 ( Acero para temple y revenido) y EN 10132-4 ( Condiciones técnicas de suministro) , de aplicación a los flejes laminados en frío para tratamiento térmico. En este sentido, se determinan las propiedades mecánicas y requisitos de dureza, así como los valores de dureza Rockwell de los aceros para muelles. Estas características se aplican al suministro de flejes recocidos y skin-passed: el primero suaviza y alivia las tensiones del acero mejorando su ductilidad, y el skin-passed reduce el espesor y mejora la rugosidad del fleje. Puedes consultar todas estas métricas en el apartado de características mecánicas.
El acabado del fleje recocido se rige bajo la Norma EN 10132-2:2000 que incluye a los flejes laminados en frío aleados y no aleados para aplicaciones generales. El proceso de laminado en frío deja un acabado superficial brillante sobre el material. La rugosidad, por su parte, se acuerda en el momento del pedido adaptando cada fleje a las necesidades de nuestros clientes.
TOLERANCIAS EN ESPESOR, ANCHURA, LONGITUD Y FLECHA
Tolerancias en espesor según Norma EN 10140:2006 que aplica a los flejes laminados en frío en bobinas o tiras obtenidas de flejes de precisión de ancho de laminación.
Las tolerancias en anchura están indicadas para flejes con bordes cizallados. En este sentido se detallan las tolerancias de corte estándar para VINCO y las tolerancias para anchuras nominales según la Norma EN 10140.
En lo que se refiere a las tolerancias en longitud, se detallan tres franjas de longitud nominal para las que se indican las tolerancias más restringidas que se pueden cerrar en acuerdo comercial, así como las tolerancias positivas respecto a la longitud nominal que se detalla en la Norma EN 10140.
Las tolerancias de flecha hacen referencia a las tolerancias del curvado de los bordes más restringidas factibles bajo acuerdo comercial, así como a las tolerancias según la Norma EN 10140 para la clase A (Normal) y la clase B (Reducida).
El rango de tolerancias respecto a la ondulación o planitud longitudinal de los flejes en tiras en la dirección de laminación, debe ser inferior o igual a 10 mm como máximo sobre 1000. Esta planicidad se determina según la dirección de laminación de los flejes.
Todas las especificaciones que hacen referencia a las tolerancias, las puedes encontrar en su apartado correspondiente de la ficha de producto. Para cualquier otra consulta, no dudes en contactar con nuestro equipo de expertos en el (+34) 94 412 33 99 o escribirnos a info@vinco.es.
| Clasificación simbólica | Clasificación Numérica | Norma Europea (EN) | Equivalencias internacionales aproximadas | |||||
| EEUU | Japón(JIS) | China (GB) | ||||||
| C10E | 1.1121 | EN 10132-2 | ||||||
| C15E | 1.1141 | EN 10132-2 | SAE 1015 | 1015 | S15C | G4051 | 15 | GB 3522 |
| 16MnCr5 | 1.7131 | EN 10132-2 | AISI 5115 | 5115 | - | - | 16MnCr | - |
| C22E | 1.1151 | EN 10132-3 | ||||||
| C35E | 1.1181 | EN 10132-3 | ||||||
| C45E | 1.1191 | EN 10132-3 | 1045 | A682/684 | S45C | G4051 | 45 | GB 3522 |
| 25CrMo4 | 1.7218 | EN 10132-3 | SAE 4130 | 4130 | SCM 420 | G 4105 | 30CrMo | - |
| 42CrMo4 | 1.7225 | EN 10132-3 | SAE 4140 | 4140 | SCM 440 | G 4105 | 42CrMo | - |
| C55S | 1.1204 | EN 10132-4 | ||||||
| C60S | 1.1211 | EN 10132-4 | ||||||
| C67S | 1.1231 | EN 10132-4 | 1065 | A682/684 | S65C-CSP | G4802 | 70 | GB/T 1222 |
| C75S | 1.1248 | EN 10132-4 | 1074 | A682/684 | - | - | - | - |
| C90S | 1.1217 | EN 10132-4 | - | - | - | - | - | - |
| C100S | 1.1274 | EN 10132-4 | 1095 | A682/684 | SK4-CSP | G4802 | - | - |
| 51CrV4 | 1.8159 | EN 10132-4 | 6150 | A505/506 | SUP 10 | G4802 | 50CrVA | GB/T 1222 |
| 80CrV2 | 1.2235 | EN 10132-4 | ||||||
| Clasificación simbólica | Numérica | Norma Europea (EN) | Propiedades mecánicas y requisitos de dureza Condición de suministro recocido y skin-passed (+LC) | Valores de dureza Rockwell1) de los aceros para muelles Recocido y skin-passed (+LC) | |||
| Rp0,2 N/mm² máx | Rm N/mm² máx. | A₈₀ % min. | HV máx | HRB máx. | |||
| C10E | 1.1121 | EN 10132 | 345 | 430 | 26 | 135 | |
| C15E | 1.1141 | EN 10132 | 360 | 450 | 25 | 140 | |
| 16MnCr5 | 1.7131 | EN 10132 | 420 | 550 | 21 | 170 | |
| C22E | 1.1151 | EN 10132 | 400 | 500 | 22 | 155 | 78 |
| C35E | 1.1181 | EN 10132 | 430 | 540 | 19 | 170 | 86 |
| C45E | 1.1191 | EN 10132 | 455 | 570 | 18 | 180 | 88 |
| 25CrMo4 | 1.7218 | EN 10132 | 440 | 580 | 19 | 175 | 87 |
| 42CrMo4 | 1.7225 | EN 10132 | 480 | 620 | 15 | 195 | 90 |
| C55S | 1.1204 | EN 10132 | 480 | 600 | 17 | 185 | 90 |
| C60S | 1.1211 | EN 10132 | 495 | 620 | 17 | 195 | 91 |
| C67S | 1.1231 | EN 10132 | 510 | 640 | 16 | 200 | 92 |
| C75S | 1.1248 | EN 10132 | 510 | 640 | 15 | 200 | 93 |
| C90S | 1.1217 | EN 10132 | 545 | 680 | 14 | 215 | 94 |
| C100S | 1.1274 | EN 10132 | 550 | 690 | 13 | 220 | 95 |
| 51CrV4 | 1.8159 | EN 10132 | 550 | 700 | 13 | 220 | 94 |
| 80CrV2 | 1.2235 | EN 10132 | 580 | 720 | 12 | 225 | 95 |
1) Valores orientativos.
Nota: posibilidad de especificar los valores de dureza o resistencia a la tracción, pero no los dos. Si no se especifica ninguno de los dos valores, el valor deducido es el de resistencia a la tracción.
La especificación de resistencia/dureza debe encontrarse en un rango de 150 N/mm² ó 50 HV, salvo acuerdo comercial expreso.
EN 10132-2:2000
- Los requisitos relativos a la rugosidad deben ser acordados en el momento de solicitud de la oferta o de pedido.
- Los flejes laminados en frío deben tener un acabado superficial final brillante, conforme a lo que se obtiene durante el laminado o recocido en atmósfera controlada.
TOLERANCIAS EN ESPESOR
| Espesor Nominal t | Tolerancias en el espesor s/EN 10140 para anchuras nominales w de | ||||||
| <125 | ≥ 125 Y <600 | ||||||
| > | ≤ | A normal | B fino | C preciso | A normal | B fino | C preciso |
| - | 0,10 | ± 0,008 | ± 0,006 | ± 0,004 | ± 0,010 | ± 0,008 | ± 0,005 |
| 0,10 | 0.15 | ±0,010 | ± 0,008 | ± 0,005 | ± 0,015 | ± 0,012 | ± 0,010 |
| 0,15 | 0,25 | ±0,015 | ± 0,012 | ± 0,008 | ± 0,020 | ± 0,015 | ± 0,010 |
| 0,25 | 0.40 | ± 0,020 | ± 0,015 | ± 0,010 | ± 0,025 | ± 0,020 | ± 0,012 |
| 0,40 | 0,60 | ± 0,025 | ± 0,020 | ± 0,012 | ± 0,030 | ± 0,025 | ± 0,015 |
| 0,60 | 1,00 | ± 0,030 | ± 0,025 | ± 0,015 | ± 0,035 | ± 0,030 | ± 0,020 |
| 1,00 | 1.50 | ± 0,035 | ± 0,030 | ± 0,020 | ± 0,040 | ± 0,035 | ± 0,025 |
| 1,50 | 2.50 | ± 0,045 | ± 0,035 | ± 0,025 | ± 0,050 | ± 0,040 | ± 0,030 |
| 2,50 | 4.00 | ± 0,050 | ± 0,040 | ± 0,030 | ± 0,060 | ± 0,050 | ± 0,035 |
| 4,00 | 6.00 | ± 0,060 | ± 0,050 | ± 0,035 | ± 0,070 | ± 0,055 | ± 0,040 |
Dimensiones en mm.
TOLERANCIAS EN ANCHURA
| Tolerancias en anchura para flejes con bordes cizallados | Tolerancias de corte stándar para VINCO 1) | Tolerancias en anchura para anchuras nominales según Norma EN 10140 de:: | |||||||||
| Espesor nominal t | 3-15 | 15-50 | 50-150 | >150 | <125 | ≥ 125 and <250 | ≥250 and <600 | ||||
| >= | < | A | B | A | B | A | B | ||||
| 0,1 | 0,4 | ± 0,075 2) | ± 0,075 2) | ± 0,075 2) | ± 0,10 2) | ± 0,15 | ± 0,10 | ± 0,20 | ± 0,13 | ± 0,25 | ± 0,18 |
| 0,4 | 0,7 | ± 0,085 | ± 0,09 | ± 0,10 | ± 0,12 | ± 0,15 | ± 0,10 | ± 0,20 | ± 0,13 | ± 0,25 | ± 0,18 |
| 0,7 | 1,0 | ± 0,085 3) | ± 0,09 3) | ± 0,10 3) | ± 0,12 3) | ± 0,20 | ± 0,13 | ± 0,25 | ± 0,18 | ± 0,30 | ± 0,20 |
| 1,0 | 1,5 | ± 0,10 4) | ± 0,10 4) | ± 0,10 4) | ± 0,15 4) | ± 0,20 | ± 0,13 | ± 0,25 | ± 0,18 | ± 0,30 | ± 0,20 |
| 1,5 | 2,5 | on request | ± 0,13 5) | ± 0,15 5) | ± 0,16 5) | ± 0,25 | ± 0,18 | ± 0,30 | ± 0,20 | ± 0,35 | ± 0,20 |
| 2,5 | 2,6 | on request | on request | ± 0,16 | ± 0,175 | ± 0,25 | ± 0,18 | ± 0,30 | ± 0,20 | ± 0,35 | ± 0,25 |
| 2,6 | 4,1 | on request | on request | ± 0,16 | ± 0,175 | ± 0,30 | ± 0,20 | ± 0,35 | ± 0,25 | ± 0,40 | ± 0,30 |
| 4,1 | 6,1 | on request | on request | ± 0,16 | ± 0,175 | ± 0,35 | ± 0,25 | ± 0,40 | ± 0,30 | ± 0,45 | ± 0,35 |
Dimensiones en mm.
1) Otras tolerancias dimensionales más restringidas bajo acuerdo comercial.
2) Incluido el valor t= 0,4
3) Incluido el valor t= 1
4) Incluido el valor t= 1,5
5) Incluido el valor t= 2,5
TOLERANCIAS EN LONGITUD
| Tolerancias en longitud | Tolerancias más restringidas factibles bajo acuerdo comercial | Tolerancia positiva respecto a la longitud nominal según Norma EN 10140 para la | |
| Longitud nominal L | Clase A | Clase B | |
| L ≤ 1000 | + 2 | + 10 | + 6 |
| 1000 < L ≤ 2500 | +0,002L | + 0,01 L | + 6 |
| L > 2500 | +0,002L | + 0,01 L | + 0,003 L |
Dimensiones en mm.
TOLERANCIAS DE FLECHA
| Anchura nominal (w) | Tolerancias en el curvado de bordes más restringidas factibles bajo acuerdo comercial | Tolerancias según Norma EN 10140 en el curvado de bordes | ||
| Desviación máxima 1000 mm | ||||
| Espesor (t) | Clase A (Normal) (desviación máxima) | Clase B (FS) (Reducida) (desviación máxima) | ||
| t ≤ 1,20 mm | t > 1,20 mm | |||
| 3 ≤ W < 6 | 2,50 | 4,00 | - | - |
| 6 < W ≤ 10 | 2,00 | 3,00 | - | - |
| 10 < W ≤ 20 | 1,00 | 1,50 | 5,00 | 2,00 |
| 20 < W < 25 | 1,00 | 1,50 | 5,00 | 2,00 |
| 25 ≤ W < 40 | 1,00 | 1,50 | 3,50 | 1,50 |
| 40 ≤ W < 125 | 1,00 | 1,50 | 2,50 | 1,25 |
| 125 ≤ W ≤ 350 | 1,00 | 1,50 | 2,00 | 1,00 |
| 350 < W < 600 | - | - | 2,00 | 1,00 |
Dimensiones en mm. / El valor absoluto de la tolerancia se puede dividir dentro de dicho rango.
ONDULACIÓN - PLANITUD LONGITUDINAL
La adopción de vehículos eléctricos a nivel mundial
El mercado mundial de...
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